Womala Εμπρός Εσωτερικό Φτερό OE 30779759 για Volvo XC60 -17 Εξαρτήματα Αμαξώματος

• Υλικό: Πολυαιθυλένιο υψηλής πυκνότητας (HDPE) ή θερμοπλαστική ολεφίνη (TPO) — ανθεκτικό σε κρούσεις (από χαλίκια/πέτρες), χημική διάβρωση (αλάτι δρόμου, λάδι) και ακραίες θερμοκρασίες (-40°C έως 80°C). Το υλικό είναι εύκαμπτο αλλά αρκετά άκαμπτο για να διατηρεί το σχήμα του, αποφεύγοντας το ράγισμα από κραδασμούς ή μικρές κρούσεις.
• Σχεδιασμός Ακριβείας: Διαμορφωμένο ώστε να ταιριάζει ακριβώς με το περίγραμμα του μπροστινού φρεατίου τροχού του XC60, με προ-τρυπημένες οπές στερέωσης και γλωττίδες snap-fit που ευθυγραμμίζονται με τα σημεία του εργοστασιακού φτερού και του πλαισίου. Σε αντίθεση με τα γενικά εσωτερικά φτερά, εξαλείφει τα κενά (που επιτρέπουν την είσοδο υπολειμμάτων) ή την κακή ευθυγράμμιση (που προκαλεί θόρυβο από τον αέρα), εξασφαλίζοντας τέλεια εφαρμογή.

1. Επιβεβαιώστε το μέγεθος του φρεατίου τροχού του οχήματος μέσω VIN — παραλλαγές με διαφορετικά πακέτα τροχών/ελαστικών ενδέχεται να έχουν μικρές διαφορές στο φρεάτιο τροχού και αυτό το εσωτερικό φτερού είναι βαθμονομημένο για εργοστασιακές προδιαγραφές.
2. Ανατρέξτε στο επίσημο εγχειρίδιο σέρβις του XC60 για να επαληθεύσετε τη μέθοδο στερέωσης (βίδες έναντι κλιπ) και την ακολουθία εγκατάστασης — η εσφαλμένη τοποθέτηση μπορεί να προκαλέσει μετατόπιση του εσωτερικού φτερού κατά την οδήγηση.
3. Σημειώστε ότι αυτό είναι ένα μπροστινό εσωτερικό φτερού (η εφαρμογή αριστερά/δεξιά μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον αριθμό ανταλλακτικού) — επιβεβαιώστε εάν είναι για το αριστερό ή το δεξί φρεάτιο τροχού για να αποφύγετε προβλήματα εφαρμογής.*

Α: Τα σημάδια ενός ελαττωματικού βραχίονα προφυλακτήρα περιλαμβάνουν ορατές ζημιές ή παραμορφώσεις, μη ευθυγραμμισμένα πάνελ προφυλακτήρα, ασυνήθιστους θορύβους από το μπροστινό μέρος ή εάν ο προφυλακτήρας φαίνεται χαλαρός ή να κρέμεται από τη μία πλευρά.

Α: Για βέλτιστα αποτελέσματα, συνιστούμε επαγγελματική εγκατάσταση. Βασικές εκτιμήσεις περιλαμβάνουν τη διασφάλιση της σωστής ευθυγράμμισης όλων των σημείων στερέωσης, τον έλεγχο για πρόσθετα κατεστραμμένα εξαρτήματα και την επαλήθευση ότι όλοι οι συνδετήρες έχουν σφιχτεί σωστά σύμφωνα με τις προδιαγραφές.